中新网广州1月21日电 (记者 蔡敏婕 )广东省公路建设有限公司21日称，建成后将成为“国际榜首跨度的钢箱梁悬索桥”的虎门二桥的坭洲水道桥主塔承台浇筑完结，标志着该项目两座超千米级大跨度悬索桥主塔根底施工全面完结，完结桩基、承台和锚碇施工，跨过了一个重要工程节点。
虎门二桥坭洲水道桥全长1688米，其桩基直径2.8米，长达88.5米，归于内地最大规划群桩根底之一。其承台为圆端哑铃型，厚达7米，面积相当于8个篮球场巨细。锚碇基坑直径达90米，深度达29米，为国际榜首。
据广东省公路建设有限公司介绍，因为锚碇接近珠江大堤、地表淤泥深达数十米、周围鱼塘河道遍及、地下岩层破碎裂隙，在这样的条件下展开超大规划基坑的施工面临着环境保护、大堤安全、地连墙封水、基坑降排水等许多难题。“尤其是在船只布满的珠江入海口、在超厚超深的岩层中钻进如此大规划的桩基，对施工安排、设备提出了严峻应战。高峰期简直调光了内地一切最大功率回旋钻机才得以确保工程质量与进展。”
据悉，虎门二桥建成后，将变成全球榜首跨度的钢箱梁悬索桥，一切类型桥梁中主跨位居国际第二、中国内地榜首。坭州水道桥主塔承台浇筑的完结，标志着虎门二桥主塔根底结构施工全面完结，转入塔柱施工阶段，为虎门二桥项目按计划顺畅通车打下了根底。
