10月27日，我国船只川东造船为上海君正船务公司制作的11300吨不锈钢化学品船1号船顺畅下水，这也是公司本年下水的第三艘船只。下水典礼上，君正物流船务事业部副总经理张华、川东造船总经理王波、我国船级社副总经理曹宇晨、君正船务监造部部长刘仁杰、君正船务项目监造组组长闵江为该船下水剪彩。川东造船副总经理陈光掌管典礼。
川东造船总经理王波宣布了热情洋溢的致辞，他对船东方的信赖、船检人员的优质服务、公司全体员工齐心协力推动该船制作表明感谢，要求全体员工发扬“联合开辟，自傲自立，自强不息”的企业精神，秉承“顾客导向、立异引领、严慎细实、继续改善”的质量理念，逐渐加强出产安排办理，抓住该船后续施工及2号船的制作作业，保质如期完成交给方针。
我国船级社重庆分社副总经理曹宇晨在讲话中充沛肯定了公司全体员工和船检人员为该船的顺畅制作作出的尽力，表明将继续加强船只质量检验，将该船打造成精品。
上海君正物流船务事业部副总经理张华在致辞中向公司全体员工、船检人员和供货商表明衷心感谢，期望咱们我们精诚协作，将该船制作成高品质的精品船，增强竞争力与影响力，完成协作共赢。
在该船制作进程中，川东造船充沛罗致13800吨、8000吨和7450吨化学品船等不同吨位船型制作经历，精准策划工艺工法，理顺出产流程，合理分道分流，规划深层次地交融出产。展开分段制作精度操控,细化分段制作工序，不锈钢选用无余量制作，不锈钢零件全机械加工。船台展开总段搭载，进行预舾装及总段预组，改动槽型舱壁装置阶段。初次采纳将底部分段和槽型舱壁总段预拼装，晋级涂装设备设备，预拼装总段全体冲砂和涂装上船台合拢的制作工艺，将部分合拢工序前移。一起，严厉作业方案、强化查核，合理安排出产，各工序紧密合作，参建员工战胜高温气候、立体交叉作业带来的晦气影响，采纳“5+2”“白加黑”全天候作业形式，全力推动该船制作进展。该船从上船台开端3个月就完成了全船分段合拢，4个月完成了下水节点方针，与以往同类型船只比较缩短船台周期近一半时刻。特别是艏艉总段合拢对接用时仅8天，再次改写公司万吨级船只艏艉总段合拢对接工期记载。
该项目是川东造船接受的第二批次万吨级不锈钢化学品船，合计2艘船只，入级我国船级社（CCS），挂我国旗，是适于全球飞行的成品油/化学品船，是集技能抢先、绿色环保的新一代高端不锈钢化学品船。
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